Het ontwerp van de S-M10 biedt een strakke, aantrekkelijke en aerodynamische profiel, zonder externe kanalen of kenmerken die kunnen fungeren als laadpunten bij een impact of de algehele integriteit van de constructie van de helm in gevaar kunnen brengen.
De kromming van het oppervlak bevordert een vermindering van de wrijving bij impact, waardoor afbuiging en energietransfer mogelijk zijn om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en dit te richten op de nek en de wervelkolom.
De maatoplossing van de schaal van de S-M10 zorgt ervoor dat elke maat helm zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest passende anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan aanpassingsbehoeften, en verzekert zo dat rijders de juiste pasvorm hebben om het comfort te verbeteren, het totale gewicht te verminderen en de effectiviteit van de helm bij een impact te verbeteren.
Voorzien van het systeem voor multidirectionele impactbescherming MIPS®.
De basiszone van de kinbeugel is specifiek gevormd om een verzachtende sectie te bieden en is verhoogd om de sleutelbeen vrij te maken.
Zachte EPS voering strekt zich uit voorbij de helm zelf en is bedekt met een flexibele rubberen compound, waardoor het risico op verwondingen aan het sleutelbeen wordt verminderd.
Het A-Head afstelsysteem maakt het eenvoudig om de hoek en de hoogte te verstellen waarop de helm op het hoofd rust.
Ultra-geventileerde helm met 28 individuele in- en uitlaatpoorten, exclusief de oogpoort, met 18 invoer- en 10 uitvoerpoorten.
De Eject-technologie omvat het Eject helm verwijderingssysteem.
Prestaties bij roterende acceleratie en schuine impact.
Verwijderbare zijpadding, gemaakt van een semi-zachte polymeer voor extra bescherming, biedt een contactgebied om de impactenergie te helpen verspreiden.
Noodontsluitsysteem (ERS), noodontsluiting van de vizier en vizierverlenging voor extra bescherming.